鋰電池行業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)到了瓶頸期，很久沒見到過什么突破性的進展了。現(xiàn)在電池行業(yè)市場廠家老板和消費者顧客都希望能出現(xiàn)一款更好電池替代鋰電池，而前幾年的石墨烯材料的出現(xiàn)，引起了廣大吃瓜群眾的注意，一直在商量討論石墨烯電池往后會不會取代鋰離子電池，那按照目前的情形，石墨烯電池與鋰離子電池相比哪個占優(yōu)勢。

與鋰電池相比石墨烯電池哪個更占優(yōu)勢

石墨烯電池：石墨烯電池是由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種準(zhǔn)二維材料，僅有一個原子層厚度，因此也被稱為單原子層石墨。研究了一種利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的新型電池。石墨烯具有高導(dǎo)電、高強度、超輕薄等特點，在航天軍工中的應(yīng)用優(yōu)勢也十分突出。

作為“新材料之王”，石墨烯是一種高強度、高韌性、輕質(zhì)、高透光性、高導(dǎo)電的新型納米材料，受到了研究者和媒體的廣泛關(guān)注。

鋰電池組：“鋰電池”，鋰離子電池中的鋰離子是指蓄電池在充放電過程中發(fā)生電池反應(yīng)(化學(xué)變化)的儲能物質(zhì)。采用鋰金屬或鋰合金作負極材料，采用非水解性溶液制成的電池。鋰電大致可以分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。電池中不含金屬態(tài)的鋰離子，而且可以充電。鋰金屬電池是可充電電池的第五代產(chǎn)品，它的安全性、比容量、自放電率和性能價格比都優(yōu)于鋰離子電池。

在性能上，石墨稀電池的性能要優(yōu)于鋰電池，尤其是在動力特性、容量、壽命等方面。但目前石墨稀還沒有達到應(yīng)用階段，離大規(guī)模生產(chǎn)還有一段距離。鋰電在安全性、續(xù)航能力、環(huán)境污染和充電速度等方面的巨大不足，已開始嚴(yán)重制約各大高科技行業(yè)的發(fā)展，因此，許多企業(yè)的研發(fā)部門將目光投向更為先進的石墨烯電池，并相信這種新型電池未來將完全取代已有26年以上歷史的鋰電池。

電池組的優(yōu)缺點。

一、應(yīng)用范圍廣，將大量應(yīng)用于移動終端、航天工程、新能源電池等行業(yè)。

基于高導(dǎo)電性、高強度、超輕薄等特點，石墨烯在航天軍工領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢也極為明顯。前不久，美利堅共和國NASA研發(fā)了用于航天工業(yè)領(lǐng)域的石墨烯溫度傳感器，它可以很好地檢測宇宙高空大氣層中的營養(yǎng)元素、航天飛機的功能缺陷等。而且石墨烯還將充分調(diào)動在諸如超輕型飛機材料等潛在應(yīng)用領(lǐng)域中更為重要的作用。

二、石墨烯是目前世界上最適合導(dǎo)電的材料，將石墨烯復(fù)合導(dǎo)電性能粉末加入傳統(tǒng)手機鋰電池，提高了蓄電池充放電性能指標(biāo)及循環(huán)使用時間;四、安全可靠、比較穩(wěn)定的新型石墨烯聚碳電容電池，充滿電后用射釘器敲擊，使其短路失效，無任何化學(xué)反應(yīng);五、安放在火上燒，新型石墨烯聚碳電容電池，充滿電后無爆炸事故;

三、電子在石墨烯中傳輸數(shù)據(jù)時，不易產(chǎn)生電子散射，電子密度可達200000cm2/(V*s)，是硅中電子密度的一百四十倍，其導(dǎo)電性可達104S/m，是一種適合室內(nèi)溫度條件下導(dǎo)電的材料。

石墨烯的缺點

一個字就是“貴 ”這種石墨烯的電碳素材料可不是論斤賣的，隨隨便便一克就需要一千多塊錢。這一個價格不是一般的企業(yè)公司能接受得了的，你想想要是使用的產(chǎn)品地方是一樣的，一千多塊錢可以買多少斤鋰電池了，所以不會大范圍進行使用，普通消費者也無法接受。